有啲故事荒謬到好似小說一樣，但我同 Renault Zoe 嘅經歷就真係咁離譜。呢架車帶畀我多到難以置信嘅麻煩，最後我決定乾脆揸到佢報廢算 —— 我真心覺得，冇人應該要經歷呢種折磨。講句老實，我本身算係幾有耐性，但耐性都會有用完嗰一日。
成件事最心痛嘅係：當你以為自己「搵 Renault 投訴」嘅時候，其實你係同三間完全唔同嘅公司打交道：
- Renault Nederland —— 所謂嘅客戶服務，主要工作就係將你轉去第二度，同埋乜都解決唔到。
- Renault 經銷商（Dealer） —— 獨立公司，好似有幫手查，但始終搵唔到真正問題係邊。
- RCI / Mobilize Financial Services —— 專門收電池租金嗰間，當乜事都冇發生咁繼續出賬單。
三間公司互相指責對方，但係，冇一間真係肯將問題解決。
一切由呢個錯誤開始：我最大嘅失誤
買 Zoe 嗰陣，我揀咗一個而家回想起嚟都覺得自己幾天真嘅選項：電池分開租。
即係話，我每個月要畀成 100 歐羅以上，租用一粒其實唔屬於我嘅電池。
聽起上嚟好似幾合理：如果電池有問題，佢哋會即刻幫你搞掂。
現實係點？原來我係同自己簽咗份「長期受氣月費計劃」。
由好早開始，充電就已經成日出事。我畀人喺唔同 Renault 經銷商之間來回踢波，去到邊度都聽到同一句說話：
「我哋檢查唔到有任何問題。」
但係現實係噉：
架車喺大多數情況之下都充唔到好好。
喺屋企唔穩定。
喺街邊普通公眾充電樁，多數又唔得。
大概有 十分之九 嘅路邊充電樁係拒絕幫 Zoe 充電。
同時間，我哋屋企第二架電動車喺同一啲充電樁度就完全冇問題。
但係喺 Renault Nederland 嘅口中，「一切正常」。
對於 Dealer 嚟講，都係：「冇發現問題」。
至於 RCI，態度就係：「你照樣要畀錢」。
我寫畀 Mobilize 嘅電郵：禮貌，但講到明
當佢哋仲係月月出賬單，我就開始幾乎每個月都 send 同一個訊息：
「喺你哋徹底解決充電問題之前，我絕對唔會畀任何電池租金！」
又或者：
「好，等你哋搞掂晒充電問題之後，我先會開始畀錢。喺嗰之前 —— 絕對唔會。」
再唔係就係：
「冇錯，正如你哋而家應該好清楚，我要等到 Renault Zoe 嘅問題全部解決咗先會畀錢！」
老實講，我已經講到咁白，應該冇得再誤會。
但係 Mobilize 照樣當聽唔到咁，一張賬單跟住一張賬單噉 send —— 好似從來冇人睇過我啲電郵。
超過 1000 歐羅嘅維修費 —— 問題仍然零進展
我去過好多間 Renault 經銷商：Utrecht、Gouda、Amsterdam、Nieuwegein。
每去一間，就要再畀一次檢查費、維修費、檢測、換新充電線 —— 加埋超過 1000 歐羅。
Renault 雖然有退返少少錢畀我，但係重點係：
問題從來都冇真正解決過。
可唔可以充電？睇彩數多過睇技術
舉個例：我哋去 Hof van Saksen 度假，喺嗰度充電，去到 71% 架車就自己停咗。
就係咁 —— 停咗。
冇錯誤訊息，冇任何提示，乜都冇。
去親戚屋企嘅時候，我甚至要攞延長線，由普通家用插蘇慢慢充，只係為咗有足夠電可以返屋企。
聽起上嚟都覺得尷尷尬尬？真實情況比你想像仲尷尬。
但係喺 Renault 嘅世界入面，呢架車仍然係「狀態非常良好」。
喺 AliExpress 買嘅充電線，一樣救唔到場
我一度以為：可能係條充電線有問題。
於是我喺 AliExpress 再買多條新線試：
https://s.click.aliexpress.com/e/_c3v7quJF
結果點？都係唔得。
去到呢一刻，其實已經好清楚：問題根本唔係條線，而係 Zoe 自己。
壓垮耐性嘅最後一根稻草：近 4000 歐羅嘅追討
每個月都重複同一啲對話，我已經厭倦到一個點，最後乾脆決定將電池買斷 —— 俾咗超過 1000 歐羅。
目的好簡單：唔想再每個月收住嗰啲不停追數嘅 email 同提醒。
點知，所謂嘅「驚喜」就喺呢度出現：
一張接近 4000 歐羅嘅賬單，話係「拖欠已久嘅電池租金」。
嗰一刻，我喺心入面應該無聲咁高聲尖叫咗至少一分鐘。
我其中一封寫畀 Mobilize 嘅最後電郵
後尾我寫咗一封好禮貌，但講得好清楚嘅電郵：
「呢封電郵嘅目的係，希望可以真正解決我哋呢架 Renault Zoe 嘅問題。
你哋一邊繼續出賬單，一邊明知架車喺一般公眾充電樁度充唔到電，或者充唔足。
我哋已經去過幾間 Dealer，加埋畀咗超過 1000 歐羅，但問題仍然存在。
我建議：將而家所有所謂『欠款』全部一筆勾銷。
喺問題完全解決之前，我哋冇辦法再同你哋有任何進一步合作。
我哋更加唔想將呢架車轉賣畀第二個人 —— 對我哋嚟講，下一步其實就係報廢場。」
直到今日，呢個問題依然係冇解決。
所以，我嘅建議好簡單
1. 千祈唔好買任何電動 Renault。
我哋嘅 Nissan Leaf 從來冇出現過呢啲離譜問題。
下一架車，我哋諗住會揀 BYD Atto 3 或者佢嘅後繼型號 —— 我只係想要少少清靜同安心。
2. 絕對唔好再簽「電池分開租」呢種合約。
呢種商業模式，根本就係邀請麻煩上門。
如果你諗住買電動車，請一開始就連電池一齊買。
或者，索性同一間公司租整架車，車同電池一條龍。
3. 歡迎你喺下面留言講下你嘅經歷。
你用過 Zoe 嗎？試過同 Renault 或者 Mobilize 拉鋸、投訴、爭拗？
又或者，反而你真係搵到一條同 Zoe 夾得好好用嘅充電線？
不妨分享一下。
如果更多人肯講真話，或者可以幫下一個準車主少行啲冤枉路。
