ルノーZoeで味わった悪夢：二度と電動ルノーは買わないと決めた理由（そして3社が互いに責任をなすりつけ合う話）

この世には、あまりにも馬鹿げていて作り話にしか聞こえないような出来事があります。私のRenault Zoe（ルノー・ゾエ）との経験は、まさにその一つです。あまりにもトラブルだらけで、最終的に私は「もう誰にも売らず、このまま乗り潰そう」と決めました —— こんな思いは、誰にもさせたくありません。本当に我慢強い方ですが、それでも限界はあります。

さらに腹立たしいのは、ルノーとやり取りするとき、実際には1社ではなく、完全に分かれた3つの会社と関わらなければならない、という点です。

• Renault Nederland – とにかく別の窓口へ回すばかりで、実際には何も解決しないカスタマーサービス。
• ルノー正規ディーラー – 一見、頑張っているように見えるものの、本当の原因を突き止められない独立企業。
• RCI / Mobilize Financial Services – バッテリーレンタル料を請求し続け、あたかも何の問題もないかのように請求書を送り続ける会社。

3社とも、責任は「別のところ」にあると言います。しかし、誰一人として問題を解決してはくれません。

すべての始まり：私の「最大のミス」

Zoe を購入したとき、私は——今ではかなりナイーブだったと思っていますが——バッテリーレンタルの契約を選びました。
所有してもいないバッテリーに対して、毎月100ユーロ以上を支払う形です。
書面上は筋が通っているように見えました。「何かあればすぐ対応します」と。
しかし、現実はフラストレーションのサブスクそのものでした。

充電トラブルは、ほぼ最初の頃から始まりました。私はディーラーをたらい回しにされ、そのたびに同じ言葉を聞かされました。

「こちらでは問題は確認できません。」

ですが、現実はこうです。
この車は、まともに充電できる場所がほとんどありません。
自宅でもダメ。
道路脇の普通の公共充電器でもダメ。
通りにある充電スタンドの10台中9台はZoe の充電を拒否します。
一方で、我が家のもう一台の電気自動車は、同じ場所ですんなり充電できるのです。

それでも Renault Nederland によれば「すべて正常」。
ディーラーにとっても「異常なし」。
RCI にとっては、「とにかくレンタル料は支払うべき」というスタンスでした。

Mobilize への私のメール：丁寧だが、はっきりと拒否

それでも彼らが請求書を送り続けてきたので、私はほぼ毎月、同じ趣旨のメッセージを送りました。

「充電の問題を完全かつ最終的に解決するまで、私はバッテリーのレンタル料を一切支払いません。」

こんな文面もありました。

「はい、そちらが充電トラブルを解決してくれたら、その時点からお支払いします。それまでは——絶対に払いません。」

あるいは、こんな風に。

「そうです。そして、もうご存知のはずですが、Renault Zoe の問題が解決されるまでは支払いには応じません。」

これ以上、はっきりとしたメッセージはないはずです。

それにもかかわらず、Mobilize はあたかも何もなかったかのように請求書を送り続けました——まるでメールなど一度も読まれていないかのように。

修理費 1000ユーロ超え —— それでも「成果ゼロ」

私は複数の Renault ディーラーを回りました。Utrecht、Gouda、Amsterdam、Nieuwegein…。
そのたびに診断費用、チェック、修理、新しいケーブルなどの名目で支払いをしました。合計で1000ユーロ以上になります。
Renault が一部を返金してくれたとはいえ、本質的な部分は変わりませんでした。

問題は一度も本当に解決されなかったのです。

「充電できるかどうか」は、ほぼ運まかせ

一つ例を挙げましょう。バカンスで Hof van Saksen を訪れたときのことです。
充電は 71％ に達したところで突然ストップしました。
ただ、止まっただけ。
エラーメッセージも、警告も、一切なし。

親戚の家では、自宅に戻るための電力を確保する目的で、延長コードを使い、普通の家庭用コンセントから充電しなければなりませんでした。
読んでいるだけでも気まずいと思いませんか？現実は、もっと気まずいです。

それでも Renault によれば、車は「完璧な状態」だそうです。

AliExpress で買った充電ケーブルも役に立たず

私はこう思いました。「もしかしたらケーブルが悪いのでは？」
そこで、AliExpress で新しい充電ケーブルを購入しました。

https://s.click.aliexpress.com/e/_c3v7quJF

しかし、そのケーブルもまったく役に立ちませんでした。
この時点で、問題はケーブルではなくZoe 本体にあることがはっきりします。

我慢の限界：Mobilize からの「約4000ユーロ」請求

毎月、同じような議論を繰り返すことにうんざりした私は、ついにバッテリーを買い取る決断をしました。
そのために1000ユーロ以上を支払いました。
目的はただ一つ。——あの無限に送られてくるメールと督促から解放されること。

ところが、その直後に届いたのは「サプライズ」でした。

「未払いのバッテリーレンタル代」として、約4000ユーロを請求する明細書です。

その瞬間、心の中で少なくとも1分は無言で叫んでいたと思います。