ฝันร้ายของฉันกับ Renault Zoe: ทำไมฉันจะไม่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Renault อีกเลย (และวิธีที่บริษัทสามแห่งผลักความผิดให้กันไปมา)

มีบางเรื่องที่ไร้เหตุผลจนไม่น่าเชื่อว่าจะเกิดขึ้นจริงได้ — ประสบการณ์ของฉันกับ Renault Zoe คือหนึ่งในนั้น รถที่สร้างปัญหา มากมายเกินจะรับได้ จนฉันตัดสินใจว่าจะใช้มันต่อไปจนพังไปเอง — ไม่มีใครสมควรเจอความยุ่งยากแบบนี้จริง ๆ และเชื่อเถอะ: ฉันเป็นคนที่ใจเย็นมาก แต่ความอดทนก็มีขีดจำกัดเหมือนกัน

สิ่งที่ทำให้ทุกอย่างเลวร้ายยิ่งขึ้นคือ เมื่อคุณติดต่อ Renault จริง ๆ แล้วคุณต้องรับมือกับ สามบริษัทที่แยกจากกันอย่างสิ้นเชิง ได้แก่:

• Renault Nederland – ฝ่ายบริการลูกค้าที่มักแต่ส่งต่อคุณไปที่อื่นและแทบไม่แก้ปัญหาเลย
• ตัวแทนจำหน่าย Renault – บริษัทอิสระที่ดูเหมือนพยายามช่วย แต่ไม่เคยหาต้นเหตุของปัญหาได้
• RCI / Mobilize Financial Services – บริษัทที่เรียกเก็บค่าเช่าแบตเตอรี่และส่งบิลมาเรื่อย ๆ เหมือนทุกอย่างปกติ

ทุกฝ่ายชี้นิ้วไปที่คนอื่น แต่ไม่มีใครแก้ปัญหาจริง ๆ

จุดเริ่มต้นของเรื่องทั้งหมด: ความผิดพลาดที่ใหญ่ที่สุดของฉัน

ตอนที่ฉันซื้อ Zoe ฉันเลือกตัวเลือกที่ตอนนี้ดูเหมือนว่าโง่ไปหน่อย — แบตเตอรี่แบบเช่า.
เดือนละกว่า 100 ยูโรสำหรับแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่ของฉันเองด้วยซ้ำ!
ฟังดูดีบนกระดาษ: ถ้ามีปัญหา Renault จะดูแลให้ทันที
แต่ในความเป็นจริง มันกลายเป็น การสมัครสมาชิกความหงุดหงิด แบบไม่รู้จบ

ปัญหาการชาร์จเริ่มขึ้นตั้งแต่ช่วงแรก ฉันถูกส่งจากตัวแทนจำหน่ายหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง และได้รับคำตอบซ้ำเดิมทุกครั้งว่า:

“เราไม่พบปัญหาใด ๆ”

ในขณะที่ความเป็นจริงคือ:
รถแทบจะไม่ชาร์จเลย
ชาร์จที่บ้านไม่ได้
ชาร์จที่แท่นชาร์จสาธารณะไม่ได้
9 ใน 10 แท่นชาร์จบนถนนปฏิเสธที่จะชาร์จ Zoe
ในขณะที่รถไฟฟ้าอีกคันของเราชาร์จปกติทุกที่

แต่ตามความเห็นของ Renault Nederland — “ปกติดี”,
ตัวแทนจำหน่าย — “ไม่มีปัญหา”,
RCI — “โปรดจ่ายบิลด้วยค่ะ/ครับ”

อีเมลของฉันถึง Mobilize: สุภาพ แต่ชัดเจนมาก

เมื่อบิลยังถูกส่งมาไม่หยุด ฉันก็เริ่มส่งข้อความเดิม ๆ ทุกเดือน:

“ผมจะไม่จ่ายค่าเช่าแบตเตอรี่ใด ๆ ทั้งสิ้นจนกว่าคุณจะจัดการปัญหาการชาร์จให้เรียบร้อยเด็ดขาด!”

หรือ:

“ได้เลย! ทันทีที่คุณแก้ปัญหาการชาร์จ ผมจะเริ่มจ่ายเงิน แต่ก่อนหน้านั้น — ไม่มีทางครับ!”

หรืออีกแบบ:

“ใช่ครับ และตามที่คุณควรจะรู้ดีอยู่แล้ว ผมจะเริ่มจ่ายเงินก็ต่อเมื่อปัญหาของ Renault Zoe แก้เสร็จสิ้นจริง ๆ เท่านั้น!”

มันชัดเจนสุด ๆ แล้วใช่ไหม?

แต่ Mobilize ก็ยังส่งบิลมาเรื่อย ๆ — เหมือนไม่เคยอ่านอีเมลของผมเลย

จ่ายค่าซ่อมไป 1000 ยูโร — แต่ไม่ได้อะไรกลับมาเลย

ฉันไปที่ตัวแทนจำหน่าย Renault หลายแห่ง: Utrecht, Gouda, Amsterdam, Nieuwegein
มีค่าตรวจสอบ ค่าซ่อม เปลี่ยนสาย ตรวจระบบ — รวมแล้วมากกว่า 1000 ยูโร
Renault คืนเงินให้เพียงเล็กน้อย แต่ปัญหาหลัก…

ไม่เคยได้รับการแก้ไขแม้แต่ครั้งเดียว

การชาร์จ? ต้องอาศัยดวงอย่างเดียว

ตัวอย่างหนึ่ง: ที่รีสอร์ต Hof van Saksen รถหยุดชาร์จไปเฉย ๆ ตอน 71%
หยุดไปดื้อ ๆ
ไม่มีแจ้งเตือน ไม่มีข้อผิดพลาด ไม่มีอะไรเลย

เวลาขับไปหาญาติ ฉันต้องใช้ปลั๊กบ้านธรรมดาพร้อมสายพ่วงยาว ๆ เพื่อให้มีไฟพอที่จะกลับบ้าน
น่าอายมากใช่ไหม? ใช่ครับ น่าอายจริง ๆ

แต่ Renault ก็ยังบอกว่า “รถปกติดีค่ะ/ครับ”

สายชาร์จจาก AliExpress ก็ไม่ช่วยอะไร

ฉันคิดว่า: บางทีอาจเป็นเพราะสายชาร์จ
เลยซื้อสายใหม่จาก AliExpress:

https://s.click.aliexpress.com/e/_c3v7quJF

แต่สายอันนั้นก็ ไม่ทำงานอีก
ชัดเจนแล้วว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่สาย แต่อยู่ที่ Zoe เองต่างหาก

ฟางเส้นสุดท้าย: Mobilize ทวงเงินเกือบ 4000 ยูโร

หลังจากเบื่อกับดราม่าเดิม ๆ ทุกเดือน ฉันตัดสินใจซื้อขาดแบตเตอรี่ โดยจ่ายไปมากกว่า 1000 ยูโร
เพื่อหยุดการตามทวงหนี้

แล้วสิ่งที่ตามมาคือ:

บิลเกือบ 4000 ยูโร สำหรับ “ค่าเช่าค้างชำระ”

ตอนนั้นผมน่าจะกรีดร้องในใจอย่างน้อยหนึ่งนาที

หนึ่งในอีเมลสุดท้ายของฉันถึง Mobilize

ฉันส่งอีเมลที่สุภาพ แต่ตรงไปตรงมาอย่างยิ่ง:

“อีเมลฉบับนี้มีจุดประสงค์เพื่อแก้ปัญหากับ Renault Zoe ของเราเสียที
คุณยังคงส่งบิลมา ทั้งที่รถชาร์จไม่ได้ หรือชาร์จไม่เต็ม ที่แท่นสาธารณะปกติ
เราไปหาตัวแทนจำหน่ายหลายแห่ง ใช้เงินไปกว่า 1000 ยูโร แต่ปัญหาไม่ถูกแก้
ผมขอเสนอให้ลบยอดหนี้ค้างทั้งหมด
ตราบใดที่ปัญหาไม่ถูกแก้ไข เราไม่สามารถก้าวต่อไปได้
และเราก็ไม่อยาก ‘ส่งต่อ’ รถที่มีปัญหาแบบนี้ให้ใคร — ขั้นตอนต่อไปคือโรงรับซื้อซากรถเท่านั้น”

จนถึงวันนี้ ปัญหาก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข

ดังนั้น คำแนะนำของฉันคือ:

1. อย่าซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Renault เด็ดขาด
Nissan Leaf ของเรายังไม่เคยมีปัญหาแบบนี้เลย
รถคันถัดไปที่เรามองไว้คือ BYD Atto 3 หรือรุ่นใหม่กว่า — ขอความสงบสุขสักที

2. อย่าเช่าแบตเตอรี่แยก
โมเดลแบบนี้มีแต่เชิญชวนปัญหา
ถ้าคุณจะใช้รถไฟฟ้า ซื้อแบตเตอรี่พร้อมรถไปเลย
หรือไม่ก็ทำสัญญาเช่าทั้งคันจากบริษัทเดียว

3. กรุณาแบ่งปันความคิดเห็นของคุณด้านล่าง
คุณเคยใช้ Zoe ไหม? เคยมีปัญหากับ Renault หรือ Mobilize ไหม?
หรือคุณมีสายชาร์จที่ใช้ได้ผลกับ Zoe?
แชร์ประสบการณ์ของคุณได้เลย

เพื่อช่วยให้คนอื่นไม่ต้องทำผิดพลาดแบบเดียวกัน